4. November 1924, Großer Preis des Sieges, Anstieg zur Croce d’Aune, ein ganz junger Tullio Campagnolo ist im Rennen und träumt von einem Sieg.
Alles zerbricht, als Metall und kalte Hände ihm das Demontieren und Wiederanbringen des Rads verwehren. Dies ist der Moment, der ihn zur Erfindung des Schaltwerks führen wird. Hier, am Anstieg zur Croce d’Aune, beginnt der Radsport, sich für immer zu verändern.
Am 1. Juni 2019 färben sich die Serpentinen der Croce d’Aune wieder rosa bei der Etappe im Bellunese mit Start in Feltre. Tausende von Menschen verfolgen das hitzige Duell zwischen Nibali, Carapaz und Roglič in der Etappe, die das 25-jährige Bestehen der Sportful Dolomiti Race feiert, der härtesten Granfondo Europas, die jedes Jahr Mitte Juni stattfindet. 1964 in den Dolomiten-Etappen aufgenommen, bleibt sie eine unvergessliche Passage, in der es für einen Nachmittag scheint, als würde die Rundfahrt in die Zeit der Mythen Coppi und Bartali zurückkehren.
Ein Weg auf Schotterstraße, mindestens 300 Reifenpannen: Vito Taccone, der an der Spitze des Rennens liegt, hat zwischen Anstieg und Abstieg gleich sieben Pannen. Ein Kampf der Nerven, neben dem der Beine, bei dem Marcello Mugnaini als Erster die Ziellinie überquert, vor Zilioli und Motta.
