Die Navigation beginnt bei Bassanello, einem wichtigen Flussknoten im Süden der Stadt, an dem die Gewässer des Bacchiglione in den Canale Scaricatore münden, den jüngsten der Padua-Kanäle, der im 19. Jahrhundert angelegt und im 20. Jahrhundert erweitert wurde, um die verheerenden Überschwemmungen der Stadt zu beenden. Man passiert die Einmündung des Canale Battaglia und die Ponte dei Cavai, von wo der Hauptkanal, der in die Stadt führt, abzweigt, und man fährt den Canale Scaricatore bis zur Conca di Navigazione di Voltabarozzo, einem wichtigen hydraulischen Bauwerk aus dem frühen 20. Jahrhundert.
Nach dem Durchfahren der Schleuse navigiert man entlang des Canale San Gregorio bis zu dem Punkt, an dem er in den Piovego mündet, und betritt die Stadt, indem man das Gegenstützwerk von San Gregorio überquert.
Ein reizvoller und fesselnder Weg, in einer dichten Atmosphäre voller Eindrücke in den ersten Schatten des Abends, entlang der städtischen Wasserwege, während die Erzählungen aus vergangen Zeiten und die Geschichten der alten Berufe mit der Modernität und den großen städtischen Veränderungen der jüngeren Zeit verwoben werden.
Man fährt entlang der imposanten venezianischen Bastion, zwischen Mauern, Bastionen und grünen Uferbereichen, um zum Portello zu gelangen, mit dem monumentalen Tor und dem Anlegeplatz aus dem 16. Jahrhundert, und setzt schließlich in Richtung der Porte Contarine fort, wo die Ankunft vorgesehen ist.
Die Porte Contarine sind das bedeutendste hydraulische Bauwerk der Stadt und befinden sich an dem Punkt, an dem der Naviglio Interno früher in den Hauptkanal des Bacchiglione mündete, ein obligatorischer Durchgang für die Boote, die die Stadt verlassen und in Richtung Venedig fahren.
